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老虹桥的衰落,源于延安路高架和地铁2号线的通车

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发表于 2023-5-14 23:43:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
延安路通车前,市中心去虹桥机场要花很久时间,老虹桥就有独特的优势,造成大量外事人员聚集。在上海红极一时,发达程度一度超过市中心

但是延安路高架通车后,老虹桥就成了鸡肋,逐渐衰落
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发表于 2023-5-14 23:45:00 | 显示全部楼层
这告诉我们一个道理:依靠特定的交通方便获得的前期优势,在别人的交通也完善之后,或者说被别人绕过之后,马上就会衰落

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发表于 2023-5-14 23:46:00 | 显示全部楼层
所以选地段,就要当心那些自称为交通枢纽,或者往特定方向交通方便的区域了。如果被绕过,基本就是老虹桥的命运了

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发表于 2023-5-14 23:48:00 | 显示全部楼层
现在,大家可以理解,为什么像外滩,陆家嘴这种靠着江边,并不是交通枢纽的地方,反而是长盛不衰了么?

人民广场这样的交通枢纽,是不是逐渐也有点衰落了?如果交通越来越发达,大家都可以绕过人民广场,那人民广场也会出现晚上没什么人的神奇景象了

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发表于 2023-5-14 23:54:00 | 显示全部楼层
老虹桥开发区整体界面要比大虹桥好,虽然旧一点。而大虹桥虽然新,但气质比老虹桥low

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发表于 2023-5-15 07:39:00 | 显示全部楼层
安卓污啊,实在不行在张江找个厂打打螺丝吧 1.gif 2.gif

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发表于 2023-5-15 07:41:00 | 显示全部楼层
首先,虹桥作为交通枢纽确实没什么优势,所以现在提出大虹桥的概念,就是要打破交通枢纽的单一功能,成为辐射长三角的商贸中心!

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发表于 2023-5-15 07:42:00 | 显示全部楼层
另外,人广从来就不是交通枢纽的定位,人广是上海城市中心原点,是市ZF所在地,是唯一的广场型市中心!

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发表于 2023-5-15 07:43:00 | 显示全部楼层
外滩和陆家嘴,也谈不上长盛不衰,外滩就是万国建筑群,一个旅游景点。
陆家嘴自从造完三件套,已经达到顶峰,之后就走下坡路了 1.png

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发表于 2023-5-15 07:52:00 | 显示全部楼层
这尬的一比的逻辑味儿很重 屎臭味
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