[学车交流]宝山锦隆基地<倒桩+科目二>技巧与经验分享

幸福无处不在平安

注：此文只适合锦隆基地的考生

考试内容：
1、倒桩入库。
2、科目二包括：侧方停车、坡道定点停车与起步、模拟隧道、紧急情况处置、直角转弯、窄路掉头、曲线行驶（S弯）以及模拟告诉路口收费。
考试规则：
先说所规则，科目二考试前必须通过倒桩考试，倒桩入库一共有两次机会（两条命），假如一次性通过，小路考（科目二）也就会保存两条命；假如倒桩用掉一条命，那么小路考就只有一条命了；还有种情况，就是小路考不小心用了条命，那么要回头再考一次倒桩（俗称吃回锅肉），具不完全统计，大多数吃回锅肉的人都挂了，因此考试时尽量一枪头通过。
考试流程：
再者考试流程，一般科目二在科目考试结束后的35天后进行。需要提前10天预约（驾校处理），考试当天拿着本人身份证（外地需携带有效期内的暂住证）和考试预约单到候场区等待考试。候场区分为两个片区，右边片区的椅子是给等待倒车的考生的，左边的是给小路考的考生，进入考场时先将预约单交给相关工作人员，就坐等待叫名字。听到名字后，到柜面提交身份证、手机（女士长发需将头发盘起），拍照并领取倒桩准考证（上面印着那个库号）。别高兴，拿到后并不是马上考试，而是在就坐去再次等待叫号。通过倒桩后，你拿着身份证去科目二的考试处，领取准考证。根据考试号码入座，并观察自己的号码与墙上的路线关系，这会影响到整个流程的顺序、细节和重点（下文会详细提到）。顺利通过小路靠后，再返回柜面处等待成绩单并领取手机，出门后把成绩单交给自己的驾校工作人员即可。
内容与细节
1、倒桩入库

2014年4月1日起锦隆基地倒车多廷加两展摄像头（红点标记），车辆出库时碰到这根线的也不及格。其他操作要求及评分标准请看图内的。


准备工作：
（1）寻找倒车时打方向参照物：一般情况下，教练都会教你如何根据自己的脚部测量参照物，其实在锦隆基地倒车，最难的就是从右边第一次倒车进来，因为15个库居然有15个不同的参照物，看得早了或晚了都会对其有影响，而从左边倒入的都有统一的柱子做为参照物。
库位分布为三排，以考试除去为第一排分别是13、14、15号库；第二排分别是相对着的1-8号库，最外面的第三排是9-12号四个库。
参照物（视角从车子看过去）：
1号库：左侧栅栏数起第一根
2号库：左侧栅栏头根纯白的
3、4号库：左侧栅栏数起绿色的第五根
5、6号库：左侧栅栏数起第四根上面没有盖子的
7号库：花坛里那棵突兀的小树(小草)
8号库：左侧数起绿色第四与第五根之间
9、10、11号库：铝合金栏杆上有刻印
12号库：左数白栅栏最后根接口处
13号库：左数有根白栅栏特别脏（故意做标记的）
14、15号库：铝合金杆上的刻印
（2）寻找完倒车的参照物后，就是倒车到位时的参照物，这个课根据教练教的测脚部法寻找，基本都是一颗树。
（3）上车试离合。由于每辆考试车不一样，有松有紧，为了提高通过概率，建议不要直接开始。一方面前面的考生未必把车给停到位，另一方面可以借此熟悉熟悉离合。因此前后拉一下车，看看标志物，准备无误后举旗开始（倒车不必系安全带）
考试：
举旗，等待车内广播，Ok后考试开始
倒车技巧：
1）看参照物：很多人都看不好参照物，不是早了就是晚了，因此每次倒车入库稳定性不高，其实关键是他们不会看参照物。小学就教过任意两点就能成一直线，但你看的角度不同，这个直线不一定正确，因此我们需要找到第三点作为参照。比如可以将车窗锁作为一个点，进行参照。
2）提前回半圈：这个就是通过反光镜看车身与库内测线前端之间的情况，从而判断是否回半圈，什么时候回半圈，这也是补救之前看参照物早了或晚了的唯一方式。一般而言，教练会和你说车身与库线端小于30cm的时候回半圈，但这个会有受其他因素影响，一是反光镜的角度问题，二是车子倒进来前与库的距离问题。因而，经过多番研究，我们将30cm改成了20度，库线无限延长的直线与你的车身夹角小于20度时回半圈。如下图

3）修正车位：入库时，若发现车未正，请根据左右后视镜，打四分一圈修一下方向。
4）离合器的运用：行业有句话说，要开好车，首先脚要认离合。其实倒车最考验对离合器的运用。要点在于：一控制速度，在匀速的情况下进行倒车；二控制力度，在打完一圈半方向后，由于车子阻力较大，所以要适时松一点离合（不要太大，以免熄火，考试车比较烂，不关倒车还是出库回正后适当踩点离合，控制笔直速度。
5）挂档：三个字：稳准狠，以免脱档等情况发生（中途停车不及格）.



2、科目二考试
1）考试流程与顺序：

考试分为三条道，分别为1、2、3，其中根据每条道的不同，各种流程细节也有所不同。但总体流程为：侧方停车（1、2号）——坡道定点停车与起步——模拟隧道——紧急情况处置——直角转弯——窄路掉头（1号、2号，侧方做1号时）——S弯——窄路掉头（3号、4号，侧方做2号时）——高速公路收费，其中侧方停车有两个号位，窄路掉头有四个号位。考试前教官会和你说做几号侧方停车和几号窄路掉头（均只需要做一次），一般而言侧方停车做1号的，那么窄路掉头做1、2号其中一个，侧方停车做2号的，那么窄路掉头做3、4号其中一个。这点必须牢记。业务整个顺序和行走路线都会有变化，随意并线或压线都可以让你前功尽弃。


准备工作：和倒车入库一样，上车后先不用急着考试。先调整座位到平时练习的位置（考试最忌讳每次练习自己的位置都在变），调节反光镜（尽量看的远一点，侧方停车有用），挂空档试着踩两下离合，然后就是最关键的一步系上安全带（安全带尽量拉多一点出来，随后窄路掉头时看前后轮位置非常有用）。一切就绪，打左方向灯，挂一档，放手刹，缓慢抬离合起步，到起点处后，停一下，教官会按一下电脑确认身份后考试，并告诉你要做几号侧方停车和窄路掉头，自己一定要铭记于心，不要一紧张忘记了。如果左方向灯跳掉了，就再打一下起步（不打10分就没了）


考试项目：
（1）侧方位停车
1号位侧方停车相对简单，不管哪条线路，直行右转走靠右边的路线，注意花坛与实线，压倒就直接挂掉。直往前直到肩膀与记号小树平时停车，此时电脑会提示侧方停车开始。

图中2号和4号位为监控摄像，也是此次倒车的最关键的参照物。挂倒档，慢抬离合，以匀速倒退，当看到肩膀与2号摄像机平行是，向右打一圈半。

随后看左侧反光镜，当看到车后方4号摄像机完全露出来是，向左回一圈半，方向回正，略压离合控制直退速度。

缓慢入库，现在需要及时观察右反光镜，当看到车身右前门把手与2、4所在黄线相交，并在门把手中间是，迅速向左打一圈半方向。观察左反光镜，待车退直后，踩下离合和刹车

停车后数三秒，挂一档，方向不用回正，打左方向灯（10分），平稳起步。看左反光镜，还是一样当四号机位的摄像机完全露出时，方向回正。这里要提到一个库位细节的不同：当你做的是1号位时相对简单，笔直往前开，开到左侧道时慢慢回正，去做下一个项目；当你做的是2号位时，笔直向前开出库，当看到右边2号摄像头与自己肩膀对齐时，向右打一圈方向（这样就不会压到黄线以及出库的角，摆直时回正，继续上路去做下一个项目。


（2）坡道定点停车与起步
这里要补充一下，除了第一个项目外，其他所有项目前都有一根白色实线（类似于停车线），一般情况下我们可以直接开过去，但如果前面有其他考生正在做项目时，建议停在白线后等待，因为一旦越线，由于其他考生失误导致你停车的话，一样挂掉（做项目时非项目必须的中途停车，一律挂掉）
所以在考坡道之前，一定要确认前面没有学员在考，若有考的，请停在白线后等待。

坡道定点停车是对于每个新手的一个难点，停车看点很重要，起步时也很重要，下面我就具体分析一下。
每个坡道有两条道，昨天的是给做1号侧方的，右边是给做2号的，由于之前考试有规定，考场不能做标记，因此在内部考场标记都不是那么清晰。下面把技巧分位几个阶段
a.上坡：上坡注意控制离合，确保匀速上坡，但不要太快，以免等下停车找点难度变大。然后看地上一块块突兀的柏油路面（这个是用来涂掉之前标记用的）确保自己的座位所延伸出去的平面紧靠柏油路面最右边，但不出去。
b.定点停车：缓慢到达停车点，看自己的左边。锦隆这边分位两种情况：当车在左侧道路时，看左边的桥墩（护墙）会有一个很突兀的缺口，当缺口与肩膀平行是，同时迅速踩下离合和刹车；当车在右边道路时，看中间地上的分割区域，其中会有三个点的地方（三点成一个等腰三角形），当肩膀与三角形当中个点对齐时，同时迅速踩下离合和刹车，确保稳当停车。这里的关键就是选点，因为停早或停晚了都会扣分（10分）。
c.做好起步：起步是非常重要的，没做好这个会引起流坡（小于50公分扣10分，大于直接不及格）、熄火（扣10分），这都是大家不想看到的。其实起步时间很宽裕，只要在30秒内即可，我们可以慢慢来。调整一下呼吸，踩住刹车，慢慢抬离合，待车有明显抖动的时候（半联动）状态，慢慢抬起刹车（防止流坡），待车缓慢起步，若没有起步再略抬一点离合（有的人说加油门，千万别这样做，半联动轰油门有风险），起步到下坡时，完全抬起离合。


（3）模拟隧道
接下来就是送分的模拟隧道，进出隧道的关键就是开灯与关灯，新交规后，假如有分隔栏的隧道无需进隧道前鸣喇叭，所以此次考试只要开关灯即可。还是和前面一样，开灯必须要在白线前开启，为了保证我们通过，这边建议坡道下来向右转弯后就开灯（开关有两阶段，直接按到底就行），在行车途中不要压倒地上白线，左右的间距足够，慢慢开即可，不用轰两档耍帅的。出隧道也一样，头一过线就关灯（关到底）。这样就完成了，纯送分。


（4）紧急情况处置
刚刚是不是很轻松啊，接下来的还要轻松，首先也一样，靠道路右侧行驶，过白线后，慢慢压离合控制速度，当听到电脑播报语音“前方出现障碍物”时，10米内需要踩离合和刹车（不是语音播报结束后10米），并迅速停车（这就是为什么慢开控制车速的目的），停车后开启危险报警闪光灯(双跳灯)。在停下来心里数十下（双跳灯8下），关掉双跳灯，别急，一定要缓慢抬起离合（因为是制动状态起步，防止熄火），笃悠悠的去做下一个项目。


（5）直角转弯
相较于这两个，这个稍微有一丢丢难度，但经过千锤百炼的你应该不会再这里翻船。

锦隆都是右转弯直角转弯，所以我们车尽量靠左边，进入白线考试区后，压住离合，控制速度，待右边窗小三角后的某个位置（平时练的参照物）与右边的横线相交时，迅速向右打一圈半（打死），然后略微抬一点离合，防止中途停车。走直后迅速回正。这是不要马上松开离合，让我们想想之前我们接下来要做几号的窄路掉头。
（6）窄路掉头
如之前所说，窄路掉头如果是1号或2号，我们先做窄路掉头，再做S弯，反之则先做S弯，再做窄路掉头。LZ我是做4号的，但在这边先全部说完。

做1号库位的请注意，完成直角转弯后，往前走一段，又要右转，打一圈，尽量弯走的小一点，贴右侧道走，不要压白线和花坛。笔直向前就是窄路掉头。
做2号的请注意，完成直角转弯后，往前走一段，右转时，缓慢打半圈，尽量走大一点，贴左侧道走，直走一段，前面有分割两条道路的虚线，待前车门完全过虚线，向右一圈，使车驶入右侧道，紧贴右边，修正方向，准备做窄路地套头。
3号：走完S弯后，第二个左转弯，缓慢打半圈，向左走大弯，随后靠右走，其他与1号一样。
4号：走完S弯后，第二个左转弯，打一圈，向左走小弯，随后靠左走，随后与2号一样。


窄路掉头其实也是送分项目，只要不要压线，不要打错方向就可以轻松通过。首先还是控制离合和车速，1）前进到车头与内侧那个线快碰到时，迅速向左大一圈半，把头探出去，直到能看到左前轮，在左边线前停下，尽量预留10公分距离以免前溜；2）踩住离合和刹车，先挂倒档，往有打三圈方向，随后开始缓慢倒车，头探出看左反光镜里的左后轮，倒退到线之前，还是预留10公分；（3）挂一档，向左打三圈，开出去，车之后回正。


不要以为这样就结束了，回正后，当看到车头与前面的考试线碰到时，向右打死方向，车与路面垂直时，挂倒车档，回正方向，然后倒车，倒退一段距离后，停车挂一档，缓慢起步，向右打一圈，紧贴左侧道路走，不要压白实线。


（7）曲线行驶
这个小路考中比较难的一项，对身高高的，尤其坐高高的有一定优势，因此觉得视距不够的女孩纸可以带个垫子或书垫一下。

首先找参照物，一个是车头左边的那根茎与左边边缘的中点（a点），另一个是右边那根茎与右边边缘的中点（b点）,还有是车头的左上角（c点）。

还是一样驶入考试区域时尽量控制速度，慢抬离合，直线缓慢进入弯道，当看到a点碰到右侧黄线时，向左打一圈又四分之一，并确保右侧黄线始终从a点通过，保持方向不动，观察c点，当c点碰到左侧黄线是迅速回正，适当压离合控制速度往前开，当车头b点与左侧黄线快要碰到是（注意是快要碰到时），向右打一圈又四分之一方向，确保左侧黄线始终从b点通过，待看不到左侧黄线时。看两侧反光镜车身与左右黄线的间距，尽量通过调整转向大小保证两边距离一致，出弯后迅速回正。前面做过窄路掉头的就可以直接去完成最后个项目，反之则需要完成窄路掉头。


这边S弯注意：不能中途停车，和压线，一旦如此就不合格。


（8）高速公路停车收费
最后的当然也是送分的项目，进入考试前，紧贴左边花坛走，到达区域后，根据地上不同的指示标记行车，确保不要压倒白线，随后仔细观察收费站按键前的地上有突兀的一点一点的感应器，将车头左侧的那根茎对准直线，并缓慢行驶过去。当按键与肩膀对齐时，踩离合和刹车停车，千万不要以为快结束了，而忘记一件非常重要的事情。挂空挡，拉手刹，然后在去笃悠悠的按按钮。闸门开启后，离胜利就最后一步了，挂一档，放手刹，慢慢起步。终点就在前方。


写了那么多，还是希望这份攻略能对大家有用，现在驾考是越来越难，但只要细心、努力加良好的心态第一能胜利，祝各位学友早日通过。最后附上考试的扣分点，由于是13年的，部分还没更新，一切还是听你们教练的吧，他们可比你们还要急。

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