听说明年学车要大改，到底什么情况啊？

沟里看云

日前，交通运输部和公安部联合发布了新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》以下简称《大纲》，从明年1月1日起施行。《大纲》中，学习C1、C2驾照总学时减少、先考试后缴费等新规引发关注。此次驾考新规的实施，意味着传统驾培学车将发生变化，也将更灵活科学地分配教学资源。


    变化1  培训驾考学时减少


    此次新《大纲》对部分车型的培训学时作了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，与过去相比，C1证减少16个学时，C2证减少18个学时。同时，新《大纲》对每个学时的具体时间也作了明确规定：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。另外还规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程作出相关要求，但最低不得少于300公里。


    由于总学时减少，部分接受能力差的学员可能超出规定学时，对于学习较快的学员，过多的学时则显得有些浪费。这样便可因人而异实施教学，让学员有弹性地选择，也可以更科学地分配教学资源。


    tips：以上学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。这也意味着学时不够，或培训里程300公里以下， 是无法进行约考的。


    变化2 科目二、科目三可一起考


    以往考试顺序是按科目一、科目二、科目三的顺序进行考试，新《大纲》完全弥补这一缺陷，新驾规明确要求，将“安全文明驾驶常识”教学与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”交叉训练，这就意味着，科目二与科目三可一起考,学员可按照自己的需求重点学习。比如，某位学员在“坡道起步”上表现得很差，那么，他就可以在“坡道起步”上多花时间。这样一来，无论是学员还是教练，都能进行更有针对性的学习和教学。这样做不仅节约时间，也节约了驾考成本。


    tips：“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时。


    变化3 付费方式：可先学后付


    新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定表明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是： 在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。


    变化4 培训后可给教练点评打分


    新驾规实施后，学员在每次培训后，可按时段给教练打分评价，从而得提升了学员话语权和自主权，然后根据学时安排和学时收费标准缴费。虽然大部分教练是在尽职尽责，但也总有意外。这样不仅有助于提高教练员的服务和教学质量，也会起到行业舆论的监督作用，更方便通过评价对教练能力进行分级。让培训更加科学灵活，从根源上杜绝行业诟病。


    tips：今后，考驾照将会越来越“自主”，驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。


    变化5 驾照丢失：可异地办理


    新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》明确了多项便民措施。驾照的补证、换证、审验可以去“机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所”办理，也就是说，可以异地补换驾照。


    并没有“高速公路考试”


    此前有消息称，“7月1日起，将增加科目五（高速公路安全驾驶操作）考试，请学员尽量在7月1日前通过科目四考试，以免增加考证时间。”在新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》与《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》中均未提及上述“科目五”的内容。通常大家所说的“科目四”，实际上也只是科目三中的安全文明驾驶常识，在官方文件中并没有“科目四”的说法，更没有“科目五”的相关规定。


    小结：


    如果新《大纲》仅是减少了实际培训课时，培训成本则会下降，学车费用则相应下降。但新《大纲》还规定，培训里程不少于300公里，这极有可能增加培训成本，从而导致学费上涨。如果根据学时收费，学得快的学员可以省下不少学时费，而且学时费用分时段，错峰上课也可以省下不少费用，对于普通大学生和外籍来沪打工阶层来说，是一大利好消息！


    对于驾培行业整体的改革和调整，尤其是新发布《大纲》之后的驾培环境，我们将持续关注。


    捷通驾培小编提示：今年报名价格优惠，目前有很多人报名学车，捷通驾校教练都是老司机，三个月左右能拿证，赶紧找我报名吧！QQ：2150574539



免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！