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[新车] 丰田全新高端MPV确认国产,一哥GL8或棋逢对手,大众威然想赢太难

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罗小四 发表于 2020-5-22 09:40:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
最近的国产MPV市场,好不热闹。
上汽大众首款高端MPV威然正式开售,别克GL8 Avenir也推出以征战奢华市场,这让上汽两家合资有了针锋相对的意思。
这个故事还没完。
另一头的丰田也没有闲着,就在近日发布了全新丰田塞纳。
并且,新车确认即将在南北丰田分别国产,让人闻到了丝丝到“鹬蚌相争,渔翁得利”的气味。


其实,丰田塞纳作为高端商务MPV有着很长的历史了。
终于,将在2021年迎来了全新换代。
新车基于最新的丰田TNGA-K平台打造,在各方面都进行了全面的提升。


整个车身被更立体的雕刻,让全新塞纳并不是路上常见的那种方方正正的面包车;
倾斜的车头灵感来自于日本新干线,细长有神的前灯和巨大的进气口散发着一股张扬和犀利;
尾灯顺着腰线而来,顺着保险杠外八而下,非常具有设计感和辨识度;
中间捏起的扰流板下方,是丰田的logo和车型的名字。




全新丰田塞纳还提供更运动化的XSE套装,20寸大尺寸五幅轮毂、重新设计的前后保险杠元素,都在外观上定义着XSE版本的激进。




进入全新塞纳的内部,豪华舒适感油然而生。
在设计上,第一眼你会关注到上下分层的中央通道:
上半部分集成着换挡、杯托、无线充电区域等功能,和仪表板相连;
下半部分则提供了更大的储物空间,这样的设计时尚且实用。


9英寸触摸悬浮式中控,可以实现Android Auto、Apple Carplay的兼容性;
标配7个USB端口和6个音响,12个高端JBL音响组合是XLE和XSE版本的选装配置,但在Limited和Platinum版本上,这些是标配。
舒适性是日系设计的强项。
就拿第二排老板座椅举例,其本身的高质量材料包覆是不言而喻的;
在布置方面,这款老板座椅的前后调节行程很长,可以拥有635mm的腿部空间。
基础版本全新塞纳提供了8座,高配车型则为7座,并且,老板座椅安装上了腿托的功能。
还需要提一句的是,全新塞纳的座舱隔音非常出色,加上隐私玻璃,组成了绝对的私密空间。


在配置上,新车也不负丰田配置种类丰富的盛名。
以最新的主动安全系统为基础,包含了带行人监测的预碰撞系统、全速动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离预警、车道保持、交通标志识别等;
整车十个安全气囊是标配,在高端车型上,可以选择流媒体后视镜。


动力方面,这是丰田塞纳首次采用了轻度混合动力系统。
2.5L DOHC四缸发动机和两台电动机的组合,能够提供246PS的马力输出;
与之配合的,是CVT无级变速,如此组合让燃油经济性大幅提高。
另外,全轮四驱系统将出现在选装包内。
新车还提供了纯电、常规、经济和运动四种驾驶模式。


全新丰田塞纳的出现,给通用GL8和大众威然带来了极大的竞争压力。
无论在外观、舒适性、燃油经济性都形成了冲击。
通用GL8还可以拿行业细分市场一哥的光环与之一战,
而威然,即使顶着大众的加成,要想赢丰田塞纳,也很难,更何况,其要面对的,是南北丰田两款塞纳。

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