随着新能源汽车电费上涨，给车主带来很大困扰

金树

新能源汽车充电桩价格上涨的问题是今年下半年以来全国多地公共充电桩面临的困境之一。许多电车车主开始感到焦虑，因为电费快要追上油费。一些特斯拉车主表示，优惠充电时段的电价从原本的1.08元/度涨到了1.29元/度，而北京的特斯拉车主在电谷时段充电的电费也从1.46元/度涨到了1.78元/度。这使得电车车主们感到不安，觉得之前电价比油价便宜的优势正在逐渐减小。

对于开电车的出租车司机来说，他们尤其明显地感受到了充电桩价格上涨带来的影响。一些司机表示，即使每天掐着点去充电，在优惠时段充电，每个月仍然比过去多出400-500元的支出。为了寻找更便宜的电价，一些司机选择多开几十公里到郊区充电。这种情况下，他们需要额外花费时间和精力来规划充电安排。
在高速服务区，充电桩的价格更是让车主感到心痛。一位汽车博主在江西省赣州市的某高速服务区发现，服务区内的特来电充电桩的平均价格为2.98元/度，电费仅够行驶200公里左右。这使得许多车主感到焦虑，觉得电价快要超过油价了。

充电桩价格上涨的原因有多重因素。一方面是分时电价的调整和上涨，夏季用电高峰期导致电价增加。另一方面，充电运营商的盈利困境也是充电桩价格上涨的主要原因之一。运营商试图通过提高服务费来增加盈利，但长期亏损导致他们不得不采取提价措施。
此外，充电桩建设和运营补贴减少也是导致充电桩价格上涨的原因之一。许多运营商只在建设期给予建设补贴，不提供后续的运营补贴，导致充电桩后期运营难以为继。尽管充电桩的数量相对充足，但由于空间分布不均匀和运营维护不善，充电桩无法满足所有车主的需求。因此，在高峰时段和偏远地区，充电桩的需求大于供应，导致价格上涨。

尽管部分车主拥有自用充电桩或选择换电方式充电，但仍有许多车主无法享受到廉价的充电服务。一线城市的新能源汽车渗透率较高，但在三四线城市和农村市场，新能源汽车渗透率较低。这主要是因为新能源汽车本身的售价和相关支出较高。虽然电价相比油价仍然较便宜，但随着充电桩价格的上涨，电动车的省钱优势逐渐减小。

总的来说，新能源汽车充电桩价格上涨给车主带来了不少困扰。充电桩数量充足，但分布不均匀，运营维护不善，导致许多车主无法顺利充电。充电运营商的盈利困境和补贴减少也是导致充电桩价格上涨的主要原因。虽然新能源汽车仍然具有一定的优势，但车主们对于新能源汽车的问题和困境还存在不少焦虑。

免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！