福建舰战力提升，真看点不在海试，空警600一上舰，锁敌千里之外

做好自己就好

福建舰面临海试，真正看点却“意外泄漏”，福建舰舰载机要开创历史，中国也有了固定翼预警机，空警-600一上舰，就可锁敌千里之外。

前言：福建舰下水一周年之际，央视发布了一条视频，本来是在介绍福建舰的电磁弹射器，但是原理解释的时候，却出现了一架“神秘”的固定翼舰载机，眼尖的网友一下就认出了，那就是我国还未公布的空警-600预警机。这次官方已经疯狂暗示了空警-600将会和福建舰一起到来，毕竟空警-600意义重大，不仅将福建舰的战力大大提升，其雷达还具备千里之外锁定敌人的能力，并且就连五代机也逃不过空警-600的“法眼”，针对的就是美国的精锐F-35。

（央视军事发布的电磁弹射器原理，舰载机赫然是我国的空警-600）
1、福建舰海试在即，为何还不拆棚子？

这次央视军事发布的视频当中，用寓教于乐的方式，给大家通俗易懂介绍了福建舰的电磁弹射，使用的就是现在年轻人非常喜欢的积木。但是用积木拼一个电磁弹射器可行吗，这点军事科普达人杨晓霖告诉大家，电磁弹射原理非常简单，就是无刷电机，记者暖莹莹也是若有所思，在经过杨晓霖一通讲解后，让不是专业领域的记者也明白了电磁弹射的运作原理。但是问题来了，为何福建舰下水时隔一年之久，还不能拆去电磁弹射的棚子，不是说原理不难吗，难道是遇到了技术性的问题？

（军事科普达人杨晓霖给记者暖莹莹介绍福建舰电磁弹射器的原理）
其实并不是这样的，为何不拆棚子这里面大有讲究。不少朋友认为美国在航母领域深耕多年，但是在电磁弹射器上也栽了跟头，所以认为我国福建舰的电磁弹射，可能也遇到了问题。不过这点大可不必担心，毕竟我国在电磁弹射技术方面不是学的美国，而是自主研发的，美国的问题不出在电磁弹射这个技术上，而是点错了科技树。但这不是重点，重点是福建舰不拆棚子，是因为直到去年下水，才开始安装电磁弹射。
但是福建舰都要海试了，才安装电磁弹射器，这不是来不及了吗？先别急，这么做是有原因的，因为电磁弹射器对安装环境要求严格，而通常航母下水后，其舰体以及甲板会有细微的形变，所以说拆棚子是最后一道工序，而电磁弹射就会在福建舰海试之前压轴出场。

（电磁弹射器对甲板环境要求严格）
2、福建舰战力大提升，空警-600预警机成真正看点

不过电磁弹射固然是福建舰的一大看点，但是与福建舰配套的舰载机，才是全面提升其战力的王牌。并且即将面临海试的福建舰，怎能没有一名“保镖”呢，而我国的空警-600不仅是空战中的“力量倍增器”，并且还是福建舰的“贴身侍卫”。
随着现代军机的发展，各种类型及不同功能的军机不断出现，而预警机在现代战争中，已经成为了不可或缺的重要力量。尽管目前已经发展到了五代机，战斗机的机载雷达已经足够先进，但是也会遇到一个瓶颈，那就是雷达过大会影响机动性以及载弹数量，但是小型雷达功率又不够，探测距离有限，而预警机可以完美解决这一问题。

（我国的空警-500a预警机，新增了空中受油功能）
通常来看，预警机都有一张“大饼”，这其实是大功率的雷达，能够360度无死角对几百公里外的敌人进行扫描。并且为何说预警机是空战中的“力量倍增器”，原因就在于有预警机的一方，能够提前发现敌人，就掌握了开火先机。
并且对于航母来说，预警机同样重要，别看航母的雷达多，并且是多面的相控阵雷达，但是对于高海况，以及大气层高处的军机，并不能全面检测，做到面面俱到，比如说现在的反舰导弹，都能够先进到紧贴海面飞行，毕竟地球是圆的，雷达波也不可能紧贴海面扫描，所以这对航母威胁极大，而有了预警机后，不仅360度还是无死角扫描，能够第一时间在几百公里外发现威胁，提前作出预警，并且我国的空警-600能够在450公里到500公里发现敌情，提前锁定，真可谓锁敌千里之外，因此预警机才如此重要。

（我国鹰击-18反舰导弹，掠海高度最低可达8米）
3、空警-600解决卡脖子问题

而说到预警机，我国已经有了空警-2000和空警-500等预警机，但是预警机也不是都能上舰的，比如空警-2000是我国的战略预警机，听名字就知道，其体型不小，并且有着出色的航程和探测半径，并且滞空能力和跟踪能力都是一流，而且一般来说，战略预警机都是由大型运输机或大型客机为平台改装的。可是这么大的预警机怎么在航母上起降，那有朋友说我国还有小一点的，中型预警机空警-500。但是很遗憾，空警-500也是从运-8或运-9平台改来的，不具备在航母上起降的条件。所以舰载预警机一直是我国的一个空白，其实在全世界范围内，有能力建造舰载预警机的国家只有美国，并且只有一款E-2鹰眼预警机。

（运-9体型太大，并且是涡轮螺旋桨式发动机，起降距离长）
其实不是没有国家尝试研究过舰载预警机，像苏联就曾要研发两款舰载预警机，安71预警机和雅克44预警机，但是并未成功。而研发舰载预警机的最大问题就在于，怎么能把如此多的各种雷达天线，以及干扰和指挥系统集成在有限的空间里，因此固定翼舰载机对技术要求非常高，航母看起来虽然很大，但一旦用于舰载机起降，就会感觉怎么都不够用。不止是我国，世界其他国家也都会因此卡脖子，所以目前来看，舰载预警机领域只能依靠预警直升机补充，或者大型预警机进行协助。不过，我国空警-600一出现，将彻底改变这一情况，同时也达成了一项里程碑：我国终于有了舰载预警机，而且出场即巅峰，一步到位搭载到福建舰上。

（苏联时期研发的安-71预警机主翼是两台“进步”涡扇发动机）
4、空警-600对标美国王牌E-2

不得不说，美国E-2鹰眼舰载预警机，虽然是上个世纪50年代末期研发的，但是其性能确实有领先时代的水准，以至于现在仍是美国海军中唯一一款舰载预警机。就如同美国在上个世纪60年代登月几次后，便再也没上去过一样，美国还没有能推出打败E-2的产品，没关系，这点可以由中国替美国打破。
而我国空警-600最适合拿来和E-2比较，毕竟两款预警机不能说毫不相干，简直是“一模一样”，那么质疑声就来了，中国空警-600这不是“抄袭”了美国的E-2吗？话可不能这么讲，我国从来没买过E-2，自然也就没办法获得E-2的机密信息，抄袭从何而谈，其次，难道说美国E-2申请了外观专利，中国用不得？恐怕也没这个说法，并且这叫殊途同归，就连苏联时期研发的雅克44也是这样设计的，也能说是英雄所见略同。退一万步来讲，就算我国“仿制”了E-2，那E-2比不过空警-600，不自然是高下立判？模仿并超越，才是真正的实力，也能说明我国在舰载预警机领域从无到有，直接超越世界第一，岂不快哉。

（网友制作的空警-600概念图）
5、空警-600与E-2各有千秋

当然，空警-600不可能一上来就全面超越E-2，那样未免过于夜郎自大，但是客观来看，空警-600和E-2是互有胜负的。
首先，雷达系统，预警机的雷达系统就好比士兵上战场的枪，我国空警-600配备了主动相控阵雷达（AESA），其最具优势的一点就在于高性能与高稳定性，因为其采用了大量的固态发射接收模块，并且可以独立运作，就是说，哪怕是某个部分出了问题，也不影响整体使用。其次，空警-600采用了氮化镓雷达技术，不仅超薄，不会像E-2的“大饼”那样厚重，减轻了重量还提升了散热，并且氮化镓技术收发面积更大、扫描频率更高，综合性能更强。而且AESA雷达的信号更难以检测，也就是说就算在敌人的监视范围内工作，也不会被察觉，这样空警-600的生存能力便大大提升了。
而E-2则采用了固定式主动相控阵雷达，虽也有其自身的特点，比如长距离侦察和目标跟踪，不过我国有后发制人的优势，这在雷达方面体现得更加明显，像空警-600的探测距离可达千里，并且探测精度更高，就连五代机都逃不出空警-600的“火眼精睛”，美国的F-35舰载机号称海上的王牌，隐身实力不及F-22，自然也得被空警-600锁定，这样看来在雷达性能方面空警-600已经超越了E-2。

（美国F-35B型虽然能垂直起降，但是其隐身性能并不如F-22）
其次，发动机技术，这点平心而论，还是E-2更有优势，因为空警-600这次大概率没有用上涡桨10，可能还是涡桨6E，虽说涡桨6E的功率和马力比E-2发动机的要大，但是耗油率方面，确实不如E-2低，而舰载机还是很看中耗油率的，因此发动机技术我国稍弱。并且因为涡桨6E是从苏联的AI20改进而来，属于第三代涡桨发动机，所以底子就差了点，不过这也可以通过不断改进型号，获得升级，就和我国歼-20基础版一样，升级了涡扇-15后，不照样能和F-22掰手腕了吗。
最后，美国的E2预警机的折叠机翼设计非常巧妙，而且能够在不同情况下采用折叠的特点执行任务，帮助预警机调整速度和行驶状态等，这几乎集中了美国最新科技的所有尖端的专利技术。这点确实美国有优势。
所以综合来看，在预警机的关键领域，我国空警-600有所领先，但是某些方面，E-2还是有其独到之处，平心而论也算是打了个平手。

（美国E-2能够折叠的机翼）
总之，福建舰预计今年的海试，看点颇多，不论是即将亮相的电磁弹射，还是登上福建舰的舰载预警机，都让人充满了期待。
作者：万万不全

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期待福建舰早日海试

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