新能源汽车“找桩难”“进小区难”“公路充电难”如何破解？国家发改委回应

光荣哥

6月21日，国务院新闻办举行国务院政策例行吹风会，介绍促进新能源汽车产业高质量发展有关情况。
会上，国家发展改革委副秘书长欧鸿介绍，近日，国务院办公厅印发了《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（以下简称《指导意见》）。对于群众反映最为强烈的“找桩难”“进小区难”“公路充电难”等问题，《指导意见》均提出了针对性解决措施。

↑国家发展改革委副秘书长欧鸿
针对“找桩难”。一方面加强充电基础设施网络覆盖，建设结构完善的城市充电网络，加快适宜使用电动汽车的农村地区有效覆盖。大力推动公共停车场、具备条件的加油站加气站、旅游景区等公共区域充电基础设施建设。另一方面，构建各类充电基础设施充分接入的信息网平台。鼓励以省区市为单位构建充电基础设施监管与运营服务平台，通过互联网地图服务平台等渠道及时发布公共充电基础设施设置及实时使用情况。
针对“进小区难”。《指导意见》专门提出积极推进居住区充电基础设施建设。一是在设施安装上，要求在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施应装尽装；新建居住区严格落实充电基础设施配建要求，确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件。二是在协调机制上，要求以城市为单位加快制定居住区充电基础设施建设管理指南，优化设施建设支持政策和管理程序，落实街道办事处、居民委员会等基层管理机构责任，建立“一站式”协调推动和投诉处理机制。三是在服务保障上，鼓励充电运营企业等接受业主委托，统一提供充电基础设施建设、运营、维护等服务；鼓励将充电基础设施建设纳入老旧小区改造范围。
针对“公路充电难”。一是建设便捷高效的城际充电网络。加快补齐重点城市之间路网充电基础设施短板；拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度；推动具备条件的普通国省干线公路服务区、服务站科学布设充电基础设施。二是强化高速公路服务区充电服务。在车流量较大区域、重大节假日期间等适度投放移动充电基础设施。三是建设互联互通的城市群都市圈充电网络。加强充电基础设施统一规划、协同建设，提升电动汽车在城市群、都市圈及重点城市间的通达能力。
红星新闻首席记者 吴阳 北京报道
编辑 张寻 责编 李彬彬
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沈云

进去充电要是自燃了，把人家小区点了，算谁的？！