荣安（宝山）学车不足之处----手动挡

邹荣新

先说说科目二：

• 模拟驾驶：上机操作无人指导，自己瞎练浪费时间。（个人经验：该时段建议练熟方向盘的使用，做到不用想也能完成向左或右打一圈及一圈半，并回正的动作-------------小路最常用）压离合器以及一毫米一毫米地放离合器，主要是找感觉.....模拟软件练习倒车、S弯等没必要。
  
• 荣安有教学大纲，但每个教练只是按自己的“小纲”教学。
  比如：踏离合器，有悬空踩（脚后跟不能着地）；有落地踩（以脚后跟为支点）--------我碰到的前两任教练的教法，我身高过1.65M。我认为后者适合我
  比如： 倒车入库看点位：有看左后视镜下沿触碰黄线右打死；有见右侧地上裂缝右打死；有看左后视镜下沿过黄路沿右打死.......
  比如：我第一位教练（四学时）不教如何调整座椅、后视镜（个人感觉第一重要）
  比如：S弯的教学：凭自己感觉开（左转靠右，右转靠左）法；有看车头法；有看小圆镜法......
  比如：倒车入库时有“见两指宽回正”；有“见一寸宽回正”；“有见1-2指宽回正”---------每个人的指宽都不一样，还是说多少厘米宽，或几根铅笔宽为好。网上还有2支水笔宽的说法。铅笔宽度较统一，水笔、钢笔则不一样。
  
• 教练多选几个（特别是刚开始几个课时）等于自找死路（后任教练不教你他的方法，只会说按你原先教练的做。可能是不想贬低别人的方法。当然他也不会发现你真正的错误是怎么发生的。除非你提出，我要学你的方法试试是否可以解决错误。
  
  
  
  
  小路考前建议预约不同车各一小时，试试不同的离合器。
  小路综合考（模拟考）的教练是高手（宝山可预约的只有两位）：可以一针见血指出是什么原因造成这个错误结果，不像大多数教练只会说“离合器放了太多了，方向盘打早了。。。、
  
• 练习场地，有3个S弯场地，2个坡道（四根练习道，其中两根是考试道）这两处常常排队一般排队2辆车。我第三辆，如果排在第一次新手后面，没有8分钟不会轮到你的。（我一般是平日下午去）
  
• 荣安有绿灯车、黄灯车及没灯车都在同一场地练习，理论上没顶灯车是不容许出现在考试场地的，不知道为什么执行不力。还有，考试场地的“倒车入库”区域，练习 只能做一次，有些车做两次，浪费别人时间。更有甚者有一次我见一车停在S弯区域内打电话，后车不能进入。
  
• 单放时，一节课我只能做两边完整的考试项目（可见等候时间是不少的）。
  
  

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九良乾

很感谢金山教练的互动。
宝山教练（手动挡）互动很少。我碰到六位教练，我请教多，回复含糊的多，可能我智商不足吧。
包括宝山荣安微信（据说是宝山老板微信，报名时会给大家）也一样。
宝山没有开放一个供学员讨论的平台。我也是偶然听一个教练提起MUDENG，才来此地查看。
关于座位调整：舒服就好？舒服的解释太含糊。
我查了一下网上有这样的说法较适合我（我也是如此操作的）：
###座椅背调到能紧贴后背
###双手向前伸直，手腕能搁在方向盘上沿。
###踏死制动器时，右腿与操控台能有大致一个拳（横放？竖放？不详）的距离， 不踩制动器（脚平放在制动器上）时，右手平放在右腿，五指不受 控台（仪表盘下）挤压。

第二个教练教第五学时课程半途我提起后视镜怎么调？教练问：上一任教练怎么没教“座位调整？后视镜调整”     搞得我不知如何回答？
在教学记录表上好像没有栏目，记录是否已经教过
“座位、后视镜的调整”内容？？？

关于方向盘的练习：小路常用“大把交替”，左右手如何交接，交接点位在哪更合适？
按教科书（彩色的那本书）上说的练，新手不太好判断是否已经一圈（不看的前提下）。第一个四小时学习内容里包括S弯，就用到打一圈。
斯柯达车一圈半就是打到底（死），很好判断。

陈紫橙子

关于座位调整：舒服就好？舒服的解释太含糊。
我查了一下网上有这样的说法…………
朋友，你也太教条了！连舒服你也要去找标准答案，你自己觉得舒服就好了呀……
第二个教练教第五学时课程半途我提起后视镜怎么调？教练问：上一任教练怎么没教“座位调整？后视镜调整” 搞得我不知如何回答？
什么教案不教案，不要那么较真好伐，你就回答他没教，或者教了忘记了，让师傅在说一遍呗，他如果态度很差就投诉好了。
关于方向盘的练习：小路常用“大把交替”，左右手如何交接，交接点位在哪更合适？
模拟器上有教正确姿势。不会就多问问。你说教练不太积极，关键你约了6个也太多了吧，刚花两节课纠正你，下节课你又约别人了，费那么多力气教你干嘛呢你说是不是？固定在2，3个差不多了。

琴弹牛

谢谢楼上指教，
荣安约车较难。我有几次都只约到1小时的。
我开贴是站在新手的心理来说的。
为什么要有教案 ，我的理解就是让教练教的东西基本同步、标准 ，学生选不同教练但进度可以衔接顺利。
如果你属于 老帮瓜、老菜皮、歪瓜裂枣一类的，一般教练懒得多说 。一天也很累的 ，要上班10多小时，做三休一。
荣安直接骂人的倒没遇到，但软挖苦的还是有的。
比如：哥哥呀！（姐姐呀！）人家四个小时已经学了6-7个项目了。。。。你怎么。。。。。？
           哥哥呀！你也不知道怎么学的？到外面说起是我教的，台也坦光了！

投诉？人家上有老，下有小，还是免了吧。

鞋子

嘿嘿，荣安师傅性子都磨出来了，他们要是忍不住挖苦，搁其他驾照估计要被骂死了。
这种时候掂量下到底是谁的问题，师傅态度差就换一个人，自己开的不好就皮厚一点虚心讨教，不过开不好还嘴巴老他们就没心情教了。

稻荷乘凉

如果第一次上车的四个小时里，不停地软挖苦，是什么意思呢？
我猜测：我不想教你了。此想法也得到后任教练的认可。
所以我只能远远地躲开他了。-------------合不来，就散。
一般的新手会跟教练犟嘴吗？
我预约此教练16个小时课程全部取消后，计划全部打乱。造成一失足。。。。
能碰到楼上金山这样的教练，是不容易地。
我认为好的老师对同一问题的解释会从不同的角度说，而不是简单地重复，简单地说按我的做就是了。

比如：坡道停车，教练只教“看到护栏上的 黑脚印 停车-----------------如果黑脚印不见了怎么办？
          教练说：你在这练，是为了考试合格，没脚印怎么办，将来到外面多练练就是了。

         还能多问啥？

憤青老司机

关于座位调整：舒服就好？舒服的解释太含糊。
我查了一下网上有这样的说法…………
朋友，你也太教条了！连舒服你也要去找标准答案，你自己觉得舒服就好了呀……
第二个教练教第五学时课程半途我提起后视镜怎么调？教练问：上一任教练怎么没教“座位调整？后视镜调整” 搞得我不知如何回答？
什么教案不教案，不要那么较真好伐，你就回答他没教，或者教了忘记了，让师傅在说一遍呗，他如果态度很差就投诉好了。
关于方向盘的练习：小路常用“大把交替”，左右手如何交接，交接点位在哪更合适？
模拟器上有教正确姿势。不会就多问问。你说教练不太积极，关键你约了6个也太多了吧，刚花两节课纠正你，下节课你又约别人了，费那么多力气教你干嘛呢你说是不是？固定在2，3个差不多了。

奔跑的季节

分析一下倒车入库错误可能的原因
右入库时
1、第一把右打死的时间过早（也就是车头离开库位远了）
2、第二把回正时间不对（二指宽的大小掌握 不对）
3、回正后，车倒退入库时间不对（或者说退进去的距离不对）
4、第三把右打死持续时间过长，车身斜了，---------左右车身不压线，可能车尾过线。（这个错误较隐蔽，不易察觉）
5、第四把回正，踩刹车时间不对，车尾压线。

左入库：
1、左出库左打死，打弯早了（造成车身左侧离库位距离小了，比如肩膀应该对准第四虚线，你对第三根。或者对第四根开始处，中间处或结尾处？）
2、其他同右入库的错误。
所以：每次座位、后视镜都调得一样，车速慢，点位对，一定过。

建议：练习时，分解动作练习，转四把方向都让车直接停下，有条件下车看看，或请教练坐你位置看，你停的位置是否对。
          对的话记住镜子中的位置（主要记前门把手与参照物的位置关系，也可以请教练定一个），有条件拍照下来（注意照相机位置要同你的眼睛高度及左右位置）。回家反复看照片，边看边回忆动作。

游宋辉

！

轻于鸿毛

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