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济南最重要高铁要来了,将打开“强省会”建设的新天地!

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发表于 2023-7-4 09:29:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

济郑高铁要来了!
最新消息,济郑高铁山东段7月1日已经进入静态验收阶段。济郑高铁连接鲁豫两省省会济南和郑州,分两段建设,濮阳至郑州段于2022年6月20日开通。山东段静态验收的消息,意味着济郑高铁全线通车迈出了关键一步。
根据媒体报道,济郑高铁山东段全线将于8月份联调联试,11月底正式开通运营。这也意味着,还有5个月左右的时间,济郑高铁就要开通了。
济郑高铁对济南来说太重要了。今天,就给大家介绍一下,这一被认为是“济南在建及规划高铁中最重要一条”的济郑高铁。

火车一响,黄金万两。
如今,升级版的高铁正在改变中国城市的格局,很多城市的命运因此改变。因为,这意味着城市多了一条经济大动脉,特别是对中心城市、枢纽城市来说,这意味着人力和资本会加速集聚。
接着说济郑高铁。
作为山东和河南两个人口大省的省会,济南与郑州之间直线距离仅有370公里左右,但两市之间的交通却不顺畅。
河南省领导在多年前曾抱怨,他从郑州来山东潍坊开会,坐高铁从郑州出发,需要绕行到北京,然后从北京再到济南、潍坊,走了一个深深的V字形路线。
后来,郑州到徐州、济南到石家庄高铁通车,济南到郑州之间的交通有所改善,但依然需要绕行。目前,从济南到郑州,坐高铁通行必须绕行徐州或石家庄,依然是一个V字形的路线——虽然比绕行北京的V字浅了不少。
我查了一下,现在从济南到郑州,高铁绕行徐州或石家庄,最快的车次也需要3小时12分。
相比来说,济南距离北京直线距离约400公里,最快只需要1小时23分。
所以,在高铁时代,济南和郑州显得太“遥远”了。
高铁不仅能缩短地区间的时空距离,还能打破区域经济发展的隔阂。济南和郑州,都需要一条不拐弯的高铁。
济郑高铁应运而生。它东起济南,西至郑州,设计时速350公里。项目全长405.5公里,总投资780.3亿元。其中河南段237.1公里,山东段168.4公里。
全线设13站,其中,河南段8个、山东段5个:郑州东站—新乡南站—新乡东站—卫辉南站—滑浚站—内黄站—濮阳东站—南乐站—莘县南站—聊城西站—茌平南站—长清站—济南西站。
济郑高铁通车后,济南至郑州的通行时间有望缩短至1.5小时左右!
此外,目前从济南前往长沙、重庆、武汉、西安等城市的高铁车次,都在郑州东站经停。但由于需要绕行,出行时间大多都在6个小时以上。郑济高铁通车后,通过调整运行图,前往这些城市的出行时间有望缩短至3小时内。
对济南“老师儿”来说,这也是济郑高铁开通后最直观的利好。

再从宏观角度来说。
根据《济南铁路枢纽总图规划(2016-2030年)》,济南“米字型”高铁具体规划为:南北方向是京沪高铁,向东是济青高铁,向西是郑济高铁,西北方向是石济客专,东北方向是济滨城际铁路(济滨高铁),东南方向是济莱城际铁路(济莱高铁),西南方向是济济高铁(济南至济宁)。
目前,济南“米字型”高铁网正在加快形成,8条射线已建成5条,在建2条,1条纳入规划。向西的济郑高铁和东北方向的济滨高铁正在加速建设。济济高铁也已列为《山东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》力争规划建设项目。
济郑高铁是山东“三横四纵”综合运输通道的组成部分。山东半岛将通过济郑铁路与郑西高铁、郑万高铁、西兰高铁等线路打开通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道,成为连通东部沿海地区与中原、西部城市群的重要纽带。
由此可以看出,济郑铁路给济南带来至少三个利好。
一是济南与郑州两大“万亿俱乐部”城市联系更加密切,沿途城市的人才、资本加速流动,助力济南加快崛起。
二是助力济南省会经济圈与郑州都市圈、关中城市群全面对接、协同发展。同时,济南成为连接郑州与青岛的枢纽,是省会经济圈、郑州都市圈、胶东经济圈的中心城市,无疑将吸引更多资本和要素。
三是济南将形成通过郑州连接西安、兰州、西宁等沿黄城市的“一字型”高铁廊道,并且可以通过郑渝高铁等线路,南下沿长江直达西南地区。这是前所未有的地区联系,必将为济南带来更多机遇。
济郑高铁的通车,沿线地区最先受益。再具体来说说济郑高铁途经的八市十七县区。
济南的槐荫区、市中区、长清区三地在2022年前三季度经济总量分别为526.7亿、966.5亿、270.4亿。
濮阳南乐县、清丰县、濮阳县三地前三季度的GDP为150.05亿、184.97亿、250.90亿。安阳市的滑县前三季度的GDP为324.03亿元。
鹤壁市浚县前三季度GDP完成242.2亿元。新乡市的卫辉市、牧野区、红旗区、高新区、新乡县、平原新区、原阳县前三季度的GDP为156.3亿、187.7亿、192.5亿、164.1亿、188.3亿、61.1亿、149.3亿。
从数据可以看出,各地经济发展并不平衡,交通条件的改善将会让人才和资金的交流更加流畅,对经济会有更大的推进。
济郑高铁的开通,无疑将成为济南“强省会”崛起的重大利好。让我们拭目以待!

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发表于 2023-7-4 14:09:10 | 显示全部楼层
请注意铁路名称,是济郑高铁而非郑济高铁!!级别高的城市在前面,这是铁路命名原则!!

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发表于 2023-7-4 13:13:40 | 显示全部楼层
济郑高铁这么重要为啥河南段去年都开通了,山东段才有点行动!

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发表于 2023-7-4 12:47:59 | 显示全部楼层
如此一来,济南乃至整个山东省通往西部诸多省区的铁路交通就会快捷很多,这对多个省区经济社会发展大有裨益。

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发表于 2023-7-4 16:51:26 | 显示全部楼层
河南不给力啊,日兰高铁,到河南成断头路了。

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发表于 2023-7-4 12:41:24 | 显示全部楼层
回老家就方便了,以前快要被绕晕了,谁能想到济南回个陕西要绕去石家庄啊、白洋淀啊,太原啊乡亲们

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发表于 2023-7-4 17:03:04 | 显示全部楼层
最大意义不是济南到郑州快了三小时,是济南到西安 济南到重庆 济南到成都,都快了三小时!打通了山东到西北西南的大通道!同样有利于西北西南 中原的客流涌向济南 青岛,以前去西安 重庆 成都都要飞机,现在至少西安到济南的飞机会少很多

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发表于 2023-7-4 12:55:25 | 显示全部楼层
再重要还有京沪高铁重要吗

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发表于 2023-7-4 19:06:27 | 显示全部楼层
济枣高铁什么时候开工?

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发表于 2023-7-4 18:30:03 | 显示全部楼层
最终还是山东顾全大局,依了河南的西线方案
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